一体化したRC構造による水路補強工法（シートパイル・ガード工法（SPガード工法））【一般技術】
鋼矢板水路の補修
| 登録No | 28D2001 |
|---|---|
| 大工種 | 河川 |
| 工種 | 鋼矢板護岸補修工 |
| 商標名等 | シートパイル・ガード工法（SPガード工法） |
| 技術特徴 |
・鋼矢板護岸にカイザートラス筋を溶接し、前面にSP板（ｺﾝｸﾘｰﾄﾊﾟﾈﾙ）を設置し、鋼矢板とSP板をコンクリートで充填・一体化することで全体をRC構造とし、補修・補強を行う工法。 ・健全度指標S-3(要補修)、S-2(要補強)に対応が可能。 |
| 施工単価 | 歩掛りあり（自社） |
| 活用実績 | 45件 県内（39件）、県外（3件）、国交省等（3件） |
| その他登録・表彰 |
技術イメージ
従来技術との比較
【比較技術】セラミック金属補修工法（工事で活用した評価）
| 項目 | 評価 | 内容 |
|---|---|---|
| 経済性 | ◎ | 材料費が安く、仮囲養生費や下地処理費が軽減される |
| 工程 | ◎ | 下地処理が低減され、機械施工のため、工程は短縮 |
| 品質 | ◎ | RC構造となり、耐久性は向上 |
| 安全性 | □ | 有機溶剤は不要だが、重機使用による危険度は増加 |
| 施工性 | 〇 | 機械化されているため、施工性は向上 |
| 周辺環境 への影響 |
□ | 有機溶剤による水質汚染の心配が無いが、環境は同程度 |
技術についてのお問い合わせ・ご用命は
| 会社名 | 株式会社吉田建設 |
|---|---|
| 担当者 | 杉田楠巳 |
| 住所 | 新潟市西蒲区赤鏥1307-1 |
| TEL | 0256-72-2391 |
| sugita@yoshidakensetsu.co.jp |
